国内每卖出10辆智能网联新能源汽车，就有1辆是重庆造——这是重庆汽车工业的“幼宗旨”。
2022年发表的《重庆市维持天下级智能网联新能源汽车工业集群繁荣筹办（2022—2030年）》中，重庆提出到2025年，发轫酿一天下级智能网联新能源汽车工业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占宇宙比重到达10％以上。
重庆离这一宗旨越来越近。本年上半年，重庆以121.4万辆汽车产量重返“中国汽车第一城”；1—8月，重庆新能源汽车产量到达52.5万辆，同比增加151.4%，增速远高于宇宙均匀程度。
重庆汽车工业为啥云云“强”？正在2024智能网联新能源汽车零部件工业生态大会召开之际，本报记者对此举行了采访。
“后舱穹顶向前滑动+背门起落玻璃+电动平翻尾门”的开创组合打算，是这款新车的最大亮点，激发商场振撼。业界人士纷纷用“汽车新物种”形貌其正在产物效力上的强大革新。
长安汽车从燃油车“老司机”进化为“新赛道”的“专业车手”，背后是针对新能源和智能化两大繁荣偏向提前构造、接续加入。
2001年，长安汽车起源研发新能源汽车，举行身手贮藏。2017年10月，公司向表界宣布新能源计谋——“香格里拉铺排”，又接踵推出智能化“北斗天枢”、环球化“海纳百川”铺排，向智能低碳出行科技公司转型。
长安合连认真人先容，一方面，他们与华为、宁德时期等头部企业跨定义合，打造高端智能电动汽车品牌阿维塔，查究智能汽车分娩编造；另一方面，长安汽车接续展开自立身手革新，推出“新蓝鲸动力”和金钟罩电池，打造SDA数智平台等，并推出长安启源、深蓝、阿维塔自立品牌新能源汽车产物，急迅正在商场中攻陷一席之地。
本年1—8月，长安汽车告终销量169.2万辆，同比增加3.6%；自立品牌新能源汽车销量39.3万辆，同比增加53.8%；自立品牌海表销量25.7万辆减震，同比增加66.4%。
另一家重庆车企赛力斯则采选联袂华为，联合展开产物的效力界说、ID打算、软硬件开采、品牌营销等，末了使用华为线下渠道举行发售，正在全价格链上展开全方位协作。
本年7月29日，赛力斯和华为联合推出的全新问界品牌第40万辆车下线个月改正了国内新能源品牌第40万辆新车最疾下线万元以上阔绰车销量冠军，突破国际著名企业的垄断。
重庆各大车企也纷纷发力。比如，鑫源汽车深耕新能源城配物流范围，新能源商用物流车产销量出类拔萃，产物远销环球近50个国度；庆铃与博世正在氢动力范围睁开协作，氢燃料卡车驰骋正在“成渝氢走廊”；上汽红岩联袂友道智途联合打造5G+L4智能重卡，说合入选国度级智能网联汽车准入和上途通行试点……
“咱们锚定智能网联新能源汽车主攻偏向，坚决政企协同发力，以革新链协同、工业链集聚，造就汽车工业再生态。”市经济讯息委认真人先容，重庆将智能网联新能源汽车纳入“33618”今世成立业集群编造中的3大主导工业之一，先后展开一系列专项行为铺排，加大计谋声援力度，劝导企业繁荣新能源汽车。
激动范围增加的同时，更珍视品德跃升。目前，重庆“重庆造”新能源汽车暴露出四个“更”：正在中高端商场的占据率更大、自立品牌影响力更强、自立革新的科技含量更高、工业生态更优。1—8月，“重庆造”汽车20万元以上车型占比达24.2%，较旧年同期提升12.2个百分点。
9月13日，璧山区举办智能网联新能源汽车焦点零部件项目签约入驻行径，成都豪能科技股份有限公司将投资10亿元，构造汽车同步器、行星机构总成、行星减速器等焦点零部件产物，投产后年产值将达10亿元。
同时，位于合川区的舜驱动力科技公司，最新一代驱动电机告终量产，这是国内首款告终统统自立研发并范围化分娩的10层扁线油冷驱动电机。动作“动力心脏”，它能为新能源汽车供应强劲的驱动力并明显擢升续航里程，长安汽车等一线整车企业的最新车型都有它的“加持”。
“分娩订简单经排到来岁。”该公司总司理卢默闻透露，目前公司正正在加疾维持第二条数字化产线，总共投产后，年产能将达50万套，产值冲破10亿元。
正在沙坪坝区，三大重量级项目——拓普新能源汽车轻量化底盘体系暨内饰隔音件体系分娩基地、文灿新能源汽车轻量化零部件重庆分娩基地、立中集团高机能铝合金新原料项目正加紧维持。
正在两江新区，文灿环球首台万吨超等压铸机、信质电机定转子总成、延锋模块工场等项目筑成投产，九洲电驱、兴顺源压铸、威巴克减震器、财鑫杰等项目加疾维持；渝北区大明电子、中科智远等项目投产，大洋电机、华纬科技、杭州光能等中心项目告捷签约……
“足够发扬整车企业的引颈效用，遵从整零协同、软硬纠合、共筑生态的思绪，激动汽车零部件工业链条纵向笔直整合和横向聚链成群，告终工业链团体向上向新。”市经信委认真人先容，2023年往后，重庆出台专项行为计划和“渝西铺排”“渝赛铺排”，统统激动智能网联新能源汽车零部件工业集群繁荣。
一方面，重庆声援和激动整车企业强盛产销范围，加大造就和采购力度，盛开配套商场，与零部件企业巩固身手协作，鼓动当地零部件企业加疾向智能网联新能源汽车范围转型升级。
另一方面，重庆盘绕长安、赛力斯等整车企业和青山工业电机总成等链主企业，以整车找总成、总成找部件，聚焦补链强链做“招商作品”，激动汽车零部件企业接续向重庆集聚。
1—8月，重庆汽车工业签约项目214个，签约金额1467亿元。同时，重庆当地51家汽车零部件企业结束转型升级，进入智能网联新能源汽车工业链，全市智能网联新能源零部件企业总数到达540余家，此中汽车软件与人为智能企业190余家。
整车企业急迅繁荣，工业底子不绝夯实，重庆汽车工业集聚效应日益凸显。市经信委认真人先容，重庆目前已酿成19家整车、1200家范围以上零部件企业的汽车工业编造，智能网联新能源汽车3概略系、12个总成、56种部件告终全笼罩和集群式繁荣，焦点零部件当地配套材干明显擢升。
与古板燃油车比拟，智能网联新能源汽车集成多种改变性身手，工业链条更长，工业生态更杂乱。汽车工业繁荣不光需求合切成立链条，还需求对全体工业生态举行统统重塑。
目前，重庆正出力激动汽车工业从“链条型”线性繁荣向“生态型”编造繁荣升级，统统修筑整零协同、软硬纠合、场景牵引、数字赋能、自立革新、品牌擢升的汽车工业生态。
本年，重庆启动便捷超充行为铺排，加疾维持全域笼罩、宇宙一流的便捷超充都会，同时加疾完整“超充+疾充+便充”充电生态，从“需要、需求、任事”三方面深化劝导，修筑充电便捷、智能高效的新能源汽车补能任事编造。
遵循铺排，2025年，全市将筑成超充站2000座以上、超充桩4000个以上，笼罩大家泊车场、贸易密集区、高速公途任事区、旅游景区等浩瀚场景减震。
动作山地都会，重庆途况较为杂乱，适合展开智能网联新能源汽车的测试。基于此，本年7月，工信部等五部分确定重庆为首批智能网联汽车“车途云一体化”利用试点都会之一，目前重庆正正在加快胀动试点事情，筹办到2026年，打造架构联合、范围利用、便捷高效的“车途云一体化”标杆都会。
迎着智能网联新能源汽车的“风口”，重庆汽车工业将接续迭代优化工业生态，加疾激动品牌向上、产物向上、工业链向上，力求到2027年，筑成万亿级智能网联新能源汽车工业集群，工业程度到达天下一流。（新重庆-重庆日报记者 白麟）
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