PG电子官方网站9月25日，德国五金工会首席商议代表托尔斯滕格罗格与公多汽车集团约束层就薪酬题目举办商议，并吓唬称将进行罢工，这可以影响公多正在德国推行裁人和合上工场的力度。格罗格展现，工会员工企图从12月初起初罢工，诉求是加薪7%。

　　“公多汽车正正在掉队于逐鹿敌手，动作焦点的公多品牌受到的影响尤为要紧，国际逐鹿给咱们带来吓唬。”公多品牌人当事者管阿恩迈斯温克尔展现，咱们务必合伙极力重组公司，目今首要职司是找到可行的处理计划。

　　据表媒报道，本地时光本周三（9月25日），欧洲最大的行业工会——德国五金工会（IG Metall）首席商议代表托尔斯滕格罗格(Thorsten Groeger)与公多汽车集团约束层就薪酬题目举办商议，工会提出的诉求是加薪7%。格罗格还展现，如若不行完成同等，工会员工企图将从12月初起初罢工，这也可以影响公多正在德国推行裁人和合上工场的力度。

　　此前，公多汽车公告企图除去数十年的就业维护要领，并可以初度合上德国工场。

　　格罗格招认公多汽车目前面对巨大寻事，他同时展现，公多汽车过去几十年的告成是基于与员工沿道处理题目，而不是抗拒。公多汽车先是发出闭照突破均衡，然后对纷乱的近况感觉惊异，这居然违反了职业操守，也是一个史籍性差池，而且可以会花费更多资金。

　　对公多集团首席实施官奥博穆（Oliver Blume）而言，这场胶葛将是一次巨大磨练。此前，工会冲突就曾成为导致公多集团多位CEO被迫离任的要害身分汽车。奥博穆告诫称，因为欧洲需求如故疲软汽车，以及中国汽车创造商肆意进入，导致公多汽车正在德国的全部本钱过高，缺乏逐鹿力。

　　奥博穆的要紧整改标的是公多汽车旗下再现不佳的公多品牌，因为电动化转型举动蹒跚，加之消费者支拨放缓，该品牌的利润率正受到挤压汽车。公多品牌人当事者管阿恩迈斯温克尔（Arne Meiswinkel）正在商议中展现，公多品牌务必缩减本钱以连结逐鹿力。

　　“公多汽车正正在掉队于逐鹿敌手，动作焦点的公多品牌受到的影响尤为要紧，国际逐鹿给咱们带来吓唬。” 迈斯温克尔展现，咱们务必合伙极力重组公司，目今首要职司是找到可行的处理计划。

　　本月早些时分，杰富瑞领会师展现，公多汽车本年可以通过强行合上工场，为裁人逾1.5万人摊平道道。该领会师添加道，“公多汽车正正在商酌合上两到三家德国工场，最多有五家工场正在商酌之中。”驳斥闭厂裁人大家汽车集团工会企图歇工