BMW E92 335i搭载着宝马经典涡轮增压直列六缸鼓动机，正在调校潜力方面阐扬特殊，正在平居驾驶或者升级改装方面都是一台潜力车型，是改装的性价比之选。

　　正在高性价比职能车方面，很少有哪款BMW能与E90/E92 335i相提并论减震，特别是举行极少调校之后，BMW正在2006年推出的首款涡轮增压汽油车型，是一场职能革命，该车前期搭载的便是号称德国版的2JZ —— N54引擎，就宛若德国版得Supra。

　　原厂的E92 335i具有306匹马力和400Nm的扭矩，这台车便是一台职能呆板，并且一朝开释了这款引擎的潜力，你以至都无法掌握它。正在BMW调校圈中，N54可能说是传奇。而其继任者N55固然不是那么纯粹具有强劲动力，但也有着不错的改装潜力。

　　因而非论遴选的是哪个版本的BMW E92 335i，都有很大的改装兴味。

　　不管是双涡轮的N54仍是单涡轮的N55鼓动机，都有很大的改装空间。最先，可能遴选举行ECU或者表挂电脑，由于是涡轮机，职能开释可能抵达60匹，别的则是遴选一套好的进气套件，固然独立行使的效率大概不会很大。

　　宝马N55则于2009年问世，从双涡轮增压酿成了简单更大的涡轮增压，它的功率和扭矩数据均与N54雷同，但峰值扭矩提前100rpm来到。

　　N54与N55也是有肯定区另表，N54的锻造曲轴待遇过高，是以N55上改回用锻造的地势；铸铁缸套没对行使形成影响而且本钱低，予以保存；高压油泵始末历次改革，题目仍然不大；N54上用的压电式喷油器也被证实本钱过高而没有需要，是以N55改而用螺线管喷油器。

　　除此除表，N55加进了N54所没有的Valvetronic工夫、用一个双涡管的增压器庖代原先的两个独立增压器。正在当时，N55具有了宝马险些一共最新的鼓动机工夫。

　　与N54差异减震，N55有很多差异的版本，由于宝马险些将其安设正在每款车型上。 BMW N54和N55均与M54引擎共享其内部尺寸。 好比都具有雷同的 84×89.6mm的 缸径和行程，以至压缩比都为10.2:1，这可能证明为什么两台引擎正在驾驶上感应像天然吸气鼓动机，由于不是低压缩比的鼓动机。

　　然则这也有几个很大的区别；M54的缸体是一个关闭式盖板，而N54是一个盛开式盖板策画，其由两局限构成，别的N54上的水泵也是电控的。 除此除表，M54行使更守旧的燃油喷射，而N54则采用直喷。

　　N54行使两个较幼的涡轮增压，增压值为8.8psi（0.6Bar），以将涡轮延迟降至最低，N55则行使更大的单涡轮，其拥有双涡管表壳。 这意味该涡轮增压 的排气侧被分成两局限，每 个局限由三个管道需要。

　　除此除表，N55还装备了宝马经典的Valvetronic可变气门升程工夫。

　　与N54比拟，这改进了骨气门的呼应和低扭，并淘汰了15%的油耗和排放。 N55 还从 N54上面 更腾贵 的 压电式喷油 换成了 螺线管 喷油 ， 前者因为本钱过高而裁撤。

　　这两种鼓动机的增压管都相对衰弱，假使正在原厂增压状况下也大概会分裂，一朝升高动力，就必要正在引擎上装上更结实的增压管，而除了升级的增压管，最好还要装备升级版的排气阀。

　　接下来要研讨的是 排气管， 可能遴选更腾贵的高流量 三元催化 ， 或者遴选更低贱的 直通，但不管是哪一种遴选，都邑带来肯定的动力提拔，同同时车辆的声浪也会拥有肯定的转折，驾驶质感也会略带区别。

　　正在举行这些改装后，法则上必要升级中冷，市道上有豪爽的中冷可能遴选，这将有帮于消重进气温度，固然原厂中冷体系仍然足够好用了，因而正在职能方面不会看到太大的提拔，但团结其他升级，也会对车辆有肯定的袒护效用。

　　到了这一步，借使是N55，会获得400匹马力的输出，N54则会正在420马力以上，这仍然是一个不错的动力水准了，而新的E92 335i也将有一个质的奔腾，而借使你思获得更多马力，就必要增压预算，由于你要起源升级涡轮增压了。

　　是以借使预算有限，思调剂式样，那么可能正在吊挂方面做著作，首选是一套运动短簧，可能将车身低落，并升高操控性，但借使里程过高的话，原厂减震器大概会质感松垮，这个时分也是宝马的通病，你必要加固衬套或者各局限的连合固件，由于良多橡胶套会正在10万公里后起源老化开裂减震。

　　另表，你还可能遴选避震组合，举行愈加多宗旨的，也可能按照本身的驾驶民俗来调剂最适当的避震参数， 借使思持续 升高操控性，那么可能换 一套更 强悍的 防侧倾杆 ，升高车身动态刚性的同时也能升高驾驶质感。

　　接下来是造动局限，最先必要研讨卡钳、造动片和造动管道的经典改装组合，与原厂比拟，险些任何开槽/打孔/鱼钩样式的造动盘都比其会更好的散热与造动职能。 造动片也可能举动纯洁的性价比改装部件，并且可能神速带来变化。

　　正在内饰方面，可能安设差异的换挡拨片，同时另有E9X M3系列的座椅可能共享，根本正在内饰方面，良多局限都可能与同时刻的M3共享换取减震。

　　另表还应当研讨安设一个参数仪表来监督鼓动机状况，你必要对车辆有绝对的把控力。

　　正在表观方面，可能遴选M Sport品格的套件， 将一共镀铬部件替代成玄色，好比进气格栅，前部还可能研讨安设扩散器，以至是更大的尾翼， 碳纤维也是不错的遴选，当然照样按照你的预算而定。

　　除此除表，碳纤维后视镜盖、侧面妆点板，或者M3品格的引擎盖与CSL品格的后备箱盖，都是不错的改装单品，看待E92和E93车型，还可能改一下LED大灯。

　　正在今朝这个墟市，E92 335i毫无疑难是BMW职能车的超值遴选，固然大概会碰到极少BMW的通病，但遴选一台E92 335i去改装，与体验职能车减震，确凿是一个不错的遴选。减震好玩不贵职能佳一台E92 335i是个不错的劈头