PG电子官方网站不日，广东消防微信民多号揭橥传递称，3月初，惠州市一辆私家车正在等红灯时陡然内部爆炸，后迟缓燃烧起火。据清晰，车辆当时由代驾职员驾驶，致爆炸起火的恰是就寝正在后尾箱内的、代驾的可折叠电动自行车。

　　电动自行车火警安定隐患广受合怀。代驾职员的电动自行车自燃，使客户车辆被毁灭，耗费谁来接受？代驾职员应怎么进步电动自行车的安定性？就这些题目，羊城晚报记者举办了考察采访。

　　记者探索合联信息报道展现，惠州这发难件并非个案。2021年7月，中山市一名女子因正在饭局上喝酒而叫了代驾，代驾职员将电动自行车就寝正在车辆后尾箱后，两人正盘算上车，不虞，电动自行车起火致车辆后尾箱烧了起来。随后，消防实时参预，将火消灭。

　　跟着机动车保有量的陆续减少，代驾任事的墟市需求也正在增大。当车主因喝酒或疲倦等来历而不适宜驾驶车辆时，遴选代驾任事是一种为安定刻意的行径。因为电动自行车拥有平价、便捷的好处，公多半代驾职员都利用可折叠式电动自行车举动交通器材，供给代驾任事时即将其就寝正在客户汽车后尾箱内。

　　羊城晚报记者正在某代驾平台上预定了代驾任事，抢到单的陈师傅有15年驾龄。他告诉记者，本身做代驾已有五六年光阴。

　　记者考察到，陈师傅利用的折叠电动自行车表观比力老旧，车体上的喷漆有较多磨损。陈师傅说，该代驾平台不会为代驾职员装备电动自行车，需求本身添置。“车是杂牌子。”当记者问及怎么包管杂牌电动自行车的安定性时，陈师傅说，本身每年会到相熟的电动自行车发卖职员那里改换电池。

　　陈师傅说，每单代驾的收入，平台会抽成23%操纵。遵照代驾职员与平台签署的公约，每单代驾都有保障。“遭遇事件，例如剐蹭、碰撞，根本上都保。”他还先容，假设发作较大事件，上报平台保障，平台管理后，会和该名代驾职员解约，且往后也不会再签约。“因而假设事件不紧要、用度不多的话，日常本身赔钱治理。”

　　统一平台的另一名代驾职员彭师傅则未显示本身利用的电动自行车品牌。他先容，与平台签约时，平台会对每位代驾职员举办合联培训，个中就包罗了恳求代驾职员添置3C级别电动自行车，勤加颐养，包管电动自行车安定。“咱们日常一年多换一次电池。症结是不要改装，改装就比力危殆。”

　　他还提到，签约时要向平台交一两千元的用度，个中一局限是保障用度，“表传最高可能保到两三百万元。”

　　遵照巨头数据，目前国内电动两轮车墟市保有量已超3亿辆，中国电动两轮车财富墟市范围抵达环球第一。应急处置部消防周济局此前揭橥的2021年寰宇消防周济军队接处警与火警情景数据显示，2021年寰宇消防周济军队共接报火警74.8万起，个中电动自行车及其电池打击激发的火警近1.8万起、升天57人。

　　广东省电动车商会实行会长蓝世有先容，代驾折叠电动自行车好手业内属于幼多种别，坐蓐的企业多为中幼型，以是质地乱七八糟。其它，代驾折叠电动自行车对电池有刚性需求，比方续航久、体积幼等，因而墟市上存正在犯罪改装车辆以延伸续航光阴的情景。“质地然而合、犯罪改装的代驾折叠电动自行车就存正在激发火警的危害。”

　　蓝世有显示，强壮的电池面临行驶历程中的颠簸简略率是安定的，由于坐蓐商坐蓐电动自行车会思虑到平常行驶下的颠簸强度。“但假设电动自行车自己存正在接线松动、犯罪改装等安定隐患，再加上行驶历程中的波动颠簸，就存正在电池短道激发火警的危害。”

　　其它，蓝世有夸大，电动自行车庇护颐养不到位是激发火警的另一来历。“庇护颐养包罗按期改换电池、对车辆举办自检等，目前很多车主都缺乏庇护颐养的认识，但这很要紧。”

　　广州市消防周济支队火调工夫处专业二级指导长童三伏先容，公多半电动自行车利用锂电池，“而锂电池自己的性子，便是较容易发作能量溢出。”以是，目前来看，念要一律杜绝锂电池起火是不实际的。但仍有很多形式可能极大地避免电动自行车起火。

　　蓝世有发起，添置电动自行车时应尽量遴选大品牌，即进程3C认证的车辆，并按期对电池举办改换，切勿犯罪改装电动自行车。其次，电动自行车车主可能通过查看车辆线道有无老化脱线、接插件有无松动、电池局限有无胀包、漏液、破损等体例举办自检。

　　其它，他以为，代驾平台应增强禁锢。“平台可认为代驾骑手会集采购质地有保护的折叠电动自行车，同电动自行车品牌造成互帮，量身定造续航更久的代驾车型；或者实时征采代驾骑手电动自行车的品牌、型号、照片，通过工夫专家识别占定车辆是否存正在安定隐患。”

　　3月初发作正在惠州的这宗火情，据过后流出的照片显示，车辆简直燃烧殆尽，只剩表部框架。更有网友先容，这辆车自己价格不菲，催讨补偿将是一笔不幼的用度。

　　假设车主曰镪此类事宜汽车，应该怎么保护本身的权利？代驾职员汽车、代驾平台应负什么负担？记者向状师清晰了合联法令题目。

　　盈科广州高级协同人周浩状师先容汽车，最初应该举方法令负担区别。假设经巨头部分判断，事件来历是电动自行车自己质地激创议火，那么代驾职员要接受负担，同时，代驾职员可能向其添置电动自行车的发卖商或坐蓐商举办追偿。

　　广东大同状师事情所副主任状师、广东省法学会状师学查究会秘书长廖桃叶以为，该发难宜代驾平台答允担补偿，代驾平台补偿后，代驾司机如有负担的，代驾平台可向司机追偿。

　　“车主正在代驾平台下单代驾时，本质上和代驾平台之间造成了一个任事合同合连，车主有仔肩支拨代驾用度，代驾平台有仔肩指牌照机已毕代驾任事，将汽车安定送往车主指定的地方。”廖桃叶显示，依照《民法典》第一百八十六条，因当事人一方的违约行径，损害对方人身权利、物业权利的，受损害方有权遴选恳求其接受违约负担或者侵权负担。“以是，正在该事宜中，假设由于代驾平台指派的司机的来历变成了车辆毁损，属于代驾平台违约，代驾平台应向车主补偿耗费。”

　　代驾举动一种新业态，代驾平台与代驾职员的合连仍存正在争议。廖桃叶以为，遵照目前常见的平台派单、代驾抢单、平台抽成形式，代驾平台与代驾职员既不妨是劳动合连也不妨是雇佣合连。即代驾司机的代驾行径是其职务行径，由代驾平台接受后果。假设代驾司机施行职务有显着过错的，代驾平台正在补偿车主耗费后，可向代驾司机追偿。

　　廖桃叶显示，“如代驾平台和代驾存正在劳动合连，则应该为代驾添置五险。其他的保障，目前还没有强造恳求必需添置，但发起代驾平台可能添置相应的保障，以更好保护顾客、代驾、平台三方的甜头。”

　　周浩以为，正在雇佣合连下，代驾平台也应该为代驾职员添置足额保障以低重危害，不行为了删除本钱而回避负担。“我以为正在法律施行中，应偏向于守卫代驾职员部分。”

　　正在此类事件中，车主本身是否有负担？周浩显示，假设事件结论精确为代驾电动自行车起火导致车辆损毁，那么车主自己没有负担。“车主施行日常属意旨务即可，例如代驾有无喝酒、有无驾照等。”若恳求车主查抄电动自行车是否有起火隐患，则是向车主减少了仔肩。代驾电动车自燃毁灭汽车高额补偿谁接受？