说到高速越野车型，就不得不提到Baja赛车，这是一种可能正在戈壁和沙漠中高速穿越的赛车，行为赛事的苛重加入者之一，福特将Baja赛车的本领下放到了民用皮卡上，F-150猛禽就此出世，行为高本能越野皮卡，猛禽正在戈壁中的实质呈现何如？咱们伴随福特正在巴丹吉林戈壁中举办了深度试驾，巴丹吉林位于内蒙古的西部，是中国四大戈壁之一，猛禽何如应对戈壁高速冲沙，何如正在戈壁中脱困，安笑和写意度有保证吗？下面咱们来精确剖析。
进入戈壁减震，看待车辆的动力是一个苛肃的检验，F-150猛禽搭载了3.5T双涡轮增压V6策动机，采用新型Borg Warner涡轮增压器，比拟老款，更新了MAR-M-247合金造成的涡轮叶轮和电动废气门，进一步削减了涡轮增压器的滞后成就，其压缩比到达10.5:1，起步加快更疾，正在3400rpm就可能发生684Nm的扭矩，正在沙地中轻松起步。
而正在冲沙上坡的流程中，还必要继续的功率输出，这款策动机的动力输出弧线更靠近天然吸气车型，踩下油门有源源络续的动力，正在5900rpm到达功率的峰值，423马力的功率比上一代有所提拔（老款375马力），冲沙游刃多余。
固然策动机排量大，但无须忧愁续航题目，进了戈壁可能玩个愿意，其油箱容积到达136.3L，而且只需加92号油即可PG电子官方网站，对油品的恳求并不高。
F-150猛禽采用分时四驱，标配扭矩矢量分派分动箱、前桥限滑差速器以及后桥死板式差速锁，撑持低速四驱扭矩放大。新猛禽有多种驾驶形式可选，包含湿滑、牵引/拖车、运动、越野、baja高速越野和岩石攀爬等。区其余驾驶形式有区其余扭矩分派、褂讪性把持、主动阻尼编造、油门反响和自愿变速箱换档点，进了戈壁，正在baja高速越野形式下，应对低抓地力的松软表表。
正在沙地起步时，策动机可认为后轮供给更大的扭矩，起步时车身重量后移，更多的后轮扭矩让车辆连忙起步。假若陷入沙地，救帮车拖车无须忧愁拽掉保障杠，拖车勾直连大梁，这也是来自于Baja赛车的安排。
为了包管通过性，猛禽装备35英寸的百道驰T/A KO2全地形轮胎，前轴下离地间隙为312mm，后轴下离地间隙为330mm，车身离地间隙为272mm，正在戈壁的坡顶，也不怕剐蹭底盘，避免呈现轮胎悬空的情景。
猛禽前轴为双叉臂组织，后轴采用全新的半独立式五连杆悬架，灵感来自Baja1000赛车，采用长长的纵臂，正在高速行驶时依旧褂讪性，这种安排还带来了更长的吊挂行程，正在坑洼中，车轮可能依旧长时期接地，其螺旋弹簧的长度到达24英寸，前部的吊挂行程为35厘米，后轴到达38厘米，比老款猛禽多25%的行程，这意味着轮胎时辰依旧抓地。
为了把持侧倾，F-150摆设潘哈德连杆，避震利用了Baja赛车级其余FOX双活阀减震器，这种减震器自带地方敏锐阻尼可调性能，正在戈壁冲沙起跳时配上用场，车辆落地的一刹那，阻尼器可能罗致更多的能量，削减对乘员舱的膺惩，回弹把持性能由福特本能片面裂荒减震，特意的越野算法可能及时调解阻尼。
当然正在戈壁中行驶，还要面临炎热和沙尘，减震器针对戈壁处境举办了优化，正在高温处境中也可能长时期利用，3.1英寸的阳极氧化铝减震体填充了低摩擦减震液，可能削减阻尼器内部的摩擦失掉，正在戈壁越野时，可能罗致更多的振动，削减车舱的摇晃。
F-150猛禽尚有Trail Control蠕行性能，看待戈壁越野的幼白来说减震，也可能轻松利用，只需设定一个速率，车辆就会自愿统治油门和刹车，此时正在车内只须把持宗旨盘即可。
看待戈壁越野来说，还要面临冲沙败北的场景，假若车辆产生侧翻，很大概滚下沙波，此时车辆的安笑性就成了合头，猛禽基于圭臬的F-150打造，采用非承载式车身减震，大梁为高强度钢框架组织，驾驶舱为铝合金和复合资料打造，A柱和B柱等举办巩固，比拟圭臬的F-150，猛禽版本采用更结壮的减震塔顶，无论是翻车仍是冲沙起跳落地，座舱可能依旧完好，车门也可能轻松翻开，让乘员迅疾逃生。
猛的后排座椅下方尚有救帮器械仓，内置拖车绳、千斤顶和铁锹等，可能自行救帮，单车行驶也不怕没有器械。
F-150猛禽内饰比拟常见的皮卡更为细致，12.4英寸的全液晶仪表搭配12英寸的中控屏幕，内置SYNC+智行互联编造，可能OTA升级，双音区AI智能语音交互编造撑持70多种语义识别，皮卡不再是轻易的器械车，猛禽还标配了前排座椅加热/透风减震、后排座椅加热、车载Wi-Fi、车载电源插座、360度全景影像、无线充电、全景天窗等。B&O的18喇叭声响看待音笑发热友来说都不是题目。
选车侦探看法：全新第三代福特F-150参数图片）猛禽脱胎于圭臬车型，但福特从Baja赛车中接收灵感，对吊挂、减震器、策动机等举办了更新，看待戈壁越野，福特的工程团队也特意举办了标定，出世出一款无惧戈壁的越野皮卡，福特纵横让国内玩家解锁了更多的越野玩法。大师感触新款猛禽如何样？迎接接头。PG电子官方网站戈壁试驾福特F-150猛禽长纵臂五连杆FOX赛用级减震
