7月17日，广汇汽车任事集团股份公司（广汇汽车，600297）开盘跌停，股价仅为0.78元/股，市值64.66亿元，这已是广汇汽车继续第20个买卖日收盘低于1元/股。遵循买卖礼貌，广汇汽车依然锁定面值退市。

　　一天前，广汇汽车就曾颁发告示称，股票当日收盘价为0.87元/股，已继续19个买卖日收盘价低于1元/股，假使后续1个买卖日涨停，也将因股价继续20个买卖日低于1元而触及买卖类退市目标。

　　遵循《上海证券买卖所股票上市礼貌》联系规章，正在上交所仅刊行A股股票的上市公司，借使公司股票继续20个买卖日的逐日股票收盘价均低于黎民币1元，公司股票恐怕被上交所终止上市买卖。

　　上交所规章，上市公司股票被终止上市的，其刊行的可转换公司债券及其他衍生种类应该终止上市。可转换公司债券及其他衍生种类终止上市事宜，参照股票终止上市的相合规章践诺。

　　广汇汽车是中国汽车经销商中的龙头企业，2016年到2021年六年留任中国第一大汽车经销商。2015年6月，广汇汽车告成登岸A股市集。2016年，广汇汽车更是成为了中国首家资产范围和营收范围都打破千亿的汽车经销商集团，景象无尽。

　　年报显示，广汇汽车的控股股东为新疆广汇实业投资(集团)有限仔肩公司（下称“广密集团”）。而广密集团的实控人孙广信则是赫赫着名的新疆首富，他的旗下除了广汇汽车，尚有广汇能源、广汇物流、广汇宝信、合金投资等上市公司。

　　遵循中国汽车流利协会5月29日颁发的《2023年中国汽车经销商集团百强排行榜》，广汇汽车正在中国各大经销商集团中以71.35万辆的销量排名第一，营收范围排名第二。

　　营业方面，截至2023年12月31日广汇汽车修设了遮盖28个省、自治区及直辖市的天下汽车经销收集，共运营735个贸易网点汽车，网罗695家4S店。目前公司位于网罗宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹道虎、玛莎拉蒂等浩繁荣丽品牌的第一发售阵营，公司超华丽、华丽品牌网点达245家。

　　新能源转型方面，截至2023岁终，广汇汽车已与二十多个新能源品牌修设亲昵接洽与疏导机造，与赛力斯（AITO）、阿维塔、岚图、猛士、长城欧拉、哈弗新能源、幼鹏、奇瑞 ICAR汽车、奇瑞星途星纪元、奇瑞风云、吉祥银河、长安深蓝、道特斯等品牌修设授权疏导，个中已申请告成54家店面，修成并进入运营26家，正正在申请15家。

　　2023年，广汇汽车达成贸易收入1379.98亿元，较上年同期延长3.34%；归属于上市公司股东的净利润3.92亿元，达成扭亏为盈。

　　然而好景不长，广汇汽车于7月12日晚间披露的事迹预报显示，估计本年上半年净蚀本5.83亿元至6.99亿元，上年同期则为节余6.01亿元。

　　对此，广汇汽车表现，因市集消费降级，行业比赛形式加剧，各大车企为侵掠市集份额大打价钱战，使得公司新车发售范围和毛利率较旧年同期均有所下滑。

　　别的，公司对显示不佳的弱势品牌、继续蚀本和低效门店采纳决断的“合停并转”步骤，酿成告诉期内应收债权、特许筹备权等联系资产计提减值及加快摊销，出现一次性的吃亏和用度。

　　此前，广汇汽车为挽回败局，也曾采纳过多种式样，网罗回购公司股票、让与负责权等式样，但没能逃离退市危险。

　　6月3日，广汇汽车股价跌停。彼时，广汇汽车还正在投资者互动平台上回应称，公司筹备一齐寻常汽车，资金安宁充裕。当晚，广汇汽车就披露了控股股东及片面高管的增持股份安放。

　　告示显示，公司控股股东广密集团安放自告示披露之日起6个月内增持公司股份，拟增持金额不低于5000万元、不赶上1亿元。同时，公司片面董事、监事及高级执掌职员也安放自告示披露之日起6个月内增持公司股份，合计拟增持金额不低于130万元，不赶上230万元。

　　6月20日，广汇汽车收盘价为0.98元/股，初度低于1元/股。随后公司披露了《合于公司股票及可转换公司债券恐怕被终止上市的第一次危险提示性告示》。

　　7月11日，广汇汽车控股股东广密集团与新疆金正新原料科技有限公司(下称“金正科技”)签定了《股权互帮框架答应书》，拟正在2024年12月19日后，广密集团将持有的广汇汽车24.5%股份让与给金正科技。如最终遵循本框架答应签定正式答应并结束交割，金正科技将持有广汇汽车的负责权。

　　7月12日，广汇汽车再发告示称，公司与金正科技的股东中钧科技有限公司（下称“中钧科技”）签署《策略互帮答应》。广汇汽车方面称，将来中钧科技将表现其正在财富链技能研发方面的上风，整合金正集团联系资源，为广汇汽车供给技能帮帮和处理计划，一切激动广汇汽车科技转型。

　　正在广汇汽车颁发拟让与负责权至金正科技的告示后，7月15日，广汇汽车正在盘中一度打破1元/股，可是，收盘价最终回落至0.97元/股。

　　跟着广汇汽车面值锁定退市，广汇汽车与金正科技之间的买卖是否一直尚需两边进一步披露。

　　实践上，近年来，跟着车物价钱战愈演愈烈，汽车经销商不但辞别了“躺着数钱”的好日子，活命空间也受到挤压。调研数据显示，汽车经销商对车企的惬意度依然跌至近年新低。

　　正在日前召开的2024中国汽车流利行业大会上，天下工商联汽车经销商商商会党支部书记、秘书长邢海涛先容，“经销商对主机厂惬意度调研”依然络续8年，而本年，这一惬意度目标仅有56.1%，依然创造了史籍新低。同时值得提神的是，旧年的惬意度为64.8%汽车，本年同比下跌8.7个百分点，降幅也为积年最大。

　　2023年5月，被誉为“汽车经销商第一股”的*ST宏伟锁定面值退市，6月份，该公司揭橥公司股票终止上市。令人唏嘘的是，仅一年事后，就轮到了广汇汽车这个以前中国最大的汽车经销商集团。经销商倒正在代价战下：国内销量第一的广汇汽车锁定面值退市坐拥近700家4S店